本周短短三日，鎳期貨就因為格外大幅的波動而成為關注焦點。全球最大金屬交易所倫敦金屬交易所（LME）正加大監(jiān)控力度，謹防重演八個多月前“妖鎳”引爆的危機。

周一，在中偉股份印尼工廠傳出爆炸的“烏龍事件”后，倫鎳盤中暴漲15%觸及漲停，后漲幅曾收窄到3.4%，最終收漲逾7%。周二，供應特斯拉的太平洋島嶼New Caledonia上鎳礦又將預期鎳產(chǎn)量砍掉四分之一，當天倫鎳收漲近5%，半年來首次收盤漲破3萬美元，連續(xù)第六日收漲，五個交易日累漲將近25%。

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周三，倫鎳盤中跌超10%，刷新日低時跌至2.676萬美元/噸，日內(nèi)跌幅達12%，創(chuàng)今年3月爆發(fā)大逼空以來最大的盤中跌幅。

巧的是，本周前兩日的鎳價大漲已經(jīng)讓人不禁想起3月的“史詩級大逼空”。倫鎳在3月7日到8日短短兩天內(nèi)一度暴漲近250%，盤中價格攀升到創(chuàng)歷史紀錄的10.1365萬美元/噸。逼空行情持續(xù)上演迫使LME緊急“拔網(wǎng)線”——宣布暫停所有鎳合約交易、并取消英國時間8日零點及之后的交易，直到3月16日才恢復交易。

媒體評論稱，鎳價暴漲凸顯了，3月以來鎳的交易環(huán)境一直在持續(xù)惡化。

從事交易的消息人士認為，最近鎳價的波動證明，自今年3月LME暫停一段時間鎳價交易、并取消幾十億美元的鎳交易以來，鎳市場一直受到流動性低的困擾。

金屬經(jīng)紀公司Sucden Financial的研究主管 Geordie Wilkes稱，市場仍然非常清淡。我們所目睹的是，低流動性的影響就在我們面前上演。

華爾街見聞此前提到，極度緊張的供需基本面碰上了“制裁傳言”，加劇了空頭回補，造就了3月歷史性的逼空局面。市場認為，大眾汽車、嘉能可，以及一些對沖基金等相當大鎳多頭頭寸的市場參與者，共同助推了鎳價大漲，將為套期保值積累了大量鎳空單的全球最大鎳生產(chǎn)商青山控股逼到死角。

在倫鎳史詩級逼空發(fā)生后，青山的合作伙伴摩根大通4月被爆出在評估與一些大宗商品客戶的業(yè)。當時媒體認為，作為全球大宗商品市場最大的參與者之一、以及全球金屬市場最大的參與者，摩根大通此舉可能導致其縮減大宗商品交易活動，資金可能從倫鎳市場進一步流出。

彭博數(shù)據(jù)顯示，在本周大漲以前，3月以來，倫鎳三個月期貨合約的交易量在六個月內(nèi)減少了30%。這也反映了大逼空之后市場交易的熱度明顯下降。

不同于3月的是，本周倫鎳的大漲迄今還沒有掀起多空大對戰(zhàn)。作為生產(chǎn)不銹鋼和電動汽車電池的原材料，倫鎳最近的大漲離不開中國防疫動向和利好房地產(chǎn)市場的政策面消息，美元走軟也是部分推手。

但顧問公司CRU的鎳研究主管Nikhil Shah認為，一連串的好消息并不能證明最近的大漲合理，未來幾個月可能出現(xiàn)大幅回調(diào)。

有鎳交易商認為，鎳大漲的主要推手是美元，因為鎳期貨流動性低的環(huán)境下，美元走軟的影響會被放大。“任何供應面的問題都不重要。”

面對近期波動急劇增加，LME最近已加大對鎳交易的審查力度。

LME的發(fā)言人周三稱，該交易所的監(jiān)控已強化，以此確保市場參與者得當?shù)剡M行交易活動。LME還通知，周五收盤后，將鎳交易的初始保證金提高到6100美元/噸，較當前水平提高28%。

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