轉(zhuǎn)眼已是8月，又到了車企公布成績(jī)單的日子。一起看看各家車企上個(gè)月表現(xiàn)如何。

01新勢(shì)力

【資料圖】

蔚來(lái)

7月，蔚來(lái)交付量破2萬(wàn)（20462臺(tái)）了，這個(gè)表現(xiàn)出乎意料的好，全新ES6功不可沒(méi)，單車型月交付量破萬(wàn)。之前，Q1財(cái)報(bào)上李斌說(shuō)「ES6在7月要實(shí)現(xiàn)單車產(chǎn)銷1萬(wàn)」的時(shí)候我還有點(diǎn)懷疑。現(xiàn)在蔚來(lái)真的做到這一點(diǎn)了，著實(shí)厲害。為什么能實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)這個(gè)目標(biāo)，主要是因?yàn)檫^(guò)去的一段時(shí)間，蔚來(lái)做對(duì)了兩件事：

第一，調(diào)整價(jià)格體系，將權(quán)益從價(jià)格中剝離，變相降價(jià)；第二，ET5T與ET5同價(jià)，售價(jià)突破到30萬(wàn)以下。這兩步操作，讓蔚來(lái)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力一下子就上來(lái)了，拿回市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，再加上蔚來(lái)本身產(chǎn)品不弱還有品牌號(hào)召力，同時(shí)內(nèi)部組織效率也有提升，多重因素疊加下，銷量自然大漲。現(xiàn)在，蔚來(lái)全系車型都切換到了NT2.0平臺(tái)，也就沒(méi)有什么后顧之憂。這個(gè)2萬(wàn)月銷還只是一個(gè)開始，接下來(lái)這個(gè)季度蔚來(lái)月銷量目標(biāo)都是2萬(wàn)+，10月將會(huì)沖擊月銷量3萬(wàn)。蔚來(lái)節(jié)奏回來(lái)了。

小鵬

終于，在有了G6這個(gè)大爆款加持之后，小鵬月銷量重回萬(wàn)輛，7月交付11008臺(tái)。對(duì)于其他兩家來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字不值得稱道，但是對(duì)小鵬來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)新的開端，這是走出低迷的象征。7月 G6交付量是3900+，這個(gè)數(shù)字并不算高，看接下來(lái)產(chǎn)能爬坡。

小鵬表示，G6熱銷帶動(dòng)小鵬進(jìn)店客流量激增，進(jìn)一步提升了消費(fèi)者對(duì)小鵬旗下其他車型及其搭載的先進(jìn)智能化技術(shù)的關(guān)注。很快，G9改款也要來(lái)了，這款車本身產(chǎn)品力就不弱，現(xiàn)在就看改款之后能不能把銷量給救回來(lái)。此外還有P7i 鐵鋰版，很快也要上，又能為小鵬帶來(lái)一定銷量增長(zhǎng)。G6、P7i、G9改款將是小鵬銷量提振的三張大牌。

現(xiàn)在，小鵬現(xiàn)在最大的痛點(diǎn)還是產(chǎn)能，抓緊解決這個(gè)問(wèn)題，不要錯(cuò)過(guò)這次崛起的機(jī)會(huì)。

理想

理想依然是新勢(shì)力三家中狀態(tài)最好的。7月交付34134臺(tái)車，2023年累計(jì)交付量已經(jīng)達(dá)到173251輛。現(xiàn)在，制約理想進(jìn)一步向前的因素也是產(chǎn)能。小鵬煩惱的是產(chǎn)能上不去，理想是產(chǎn)能不夠用。

董事長(zhǎng)李想表示：「季度產(chǎn)能是唯一的瓶頸，且本季度無(wú)解。」所以，接下來(lái)8月、9月理想銷量的大概表現(xiàn)也能猜到，基本就在3.5萬(wàn)臺(tái)左右。但是在四季度，理想應(yīng)該還是會(huì)向著月交付量4萬(wàn)這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)。

零跑

自零跑3月官宣降價(jià)之后，勢(shì)頭正在變得越來(lái)越好。7月交付14335臺(tái)車，創(chuàng)下交付新高。其中，C系列交付12000+臺(tái) 占比約85%，光C11車系就交付9200+臺(tái)。零跑正在逐漸擺脫對(duì)微型車的依賴，平均單車價(jià)格（ASP）在穩(wěn)步走高。在規(guī)模和利潤(rùn)中，零跑選擇了前者，非常明智的做法。就在今天，零跑再一次官宣降價(jià)，C11和C01部分車型價(jià)格再次下調(diào)：

C11 650智享版 售價(jià)18.98萬(wàn)元，下調(diào)1萬(wàn)C11 580四驅(qū)性能版 售價(jià)20.98萬(wàn)元，下調(diào)1萬(wàn)C01 606智享版 售價(jià)17.38萬(wàn)元，下調(diào)1.6萬(wàn)C01 717智享版 售價(jià)19.68萬(wàn)元，下調(diào)2萬(wàn)C01 630四驅(qū)性能版 售價(jià)20.88萬(wàn)元，下調(diào)2萬(wàn)真的是大手筆。這還沒(méi)完，很快，C01增程版也要來(lái)了，以零跑價(jià)格屠夫的調(diào)性，C01增程性價(jià)比又會(huì)非常高。

降價(jià)+性價(jià)比新車型雙管齊下，零跑銷量還將迎來(lái)新增長(zhǎng)。

哪吒

哪吒7月交付10039臺(tái)車。

前7個(gè)月分別為6016臺(tái)、10073臺(tái)、10087臺(tái)、11080臺(tái)、13029臺(tái)、12132臺(tái)、10039臺(tái)，上半年累計(jì)銷售72456臺(tái)車。7月銷量并不算多，略微下滑，這里應(yīng)該有車型改款原因。7月20日，2024款哪吒S煥新上市，售價(jià)直接來(lái)到15.98萬(wàn)起，性價(jià)比更高。馬上，哪吒V也要迎來(lái)?yè)Q代，更名哪吒AYA，新車會(huì)在8月3日上市，相信又會(huì)是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品。

有了2024款哪吒S和哪吒AYA的加入，接下來(lái)哪吒銷量應(yīng)該會(huì)迎來(lái)新的增長(zhǎng)。

02新實(shí)力

廣汽埃安

廣汽埃安絕對(duì)是今年黑馬。今年7月，廣汽埃安銷量繼續(xù)突破4.5萬(wàn)（45025臺(tái)車），這是埃安連續(xù)3個(gè)月銷量突破4.5萬(wàn)，勢(shì)頭非常猛。其中，昊鉑首款車型昊鉑GT正式開始交付，賣了2011臺(tái)車。1-7月，廣汽埃安累計(jì)銷量突破25萬(wàn)，來(lái)到254361臺(tái)。廣汽埃安正式進(jìn)入「埃安+昊鉑」雙品牌運(yùn)營(yíng)。此前，埃安給自己定下的目標(biāo)是50萬(wàn)，但是股東大會(huì)（6月30日）之后，埃安把這個(gè)目標(biāo)被提到60萬(wàn)。不過(guò)現(xiàn)在來(lái)看，難度不小。從過(guò)去這幾個(gè)月銷量來(lái)看，埃安品牌似乎銷量穩(wěn)定在4.5萬(wàn)臺(tái)左右，而昊鉑才剛剛起步，還需要再成長(zhǎng)成長(zhǎng)。如果想要實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)，接下來(lái)月銷量必須繼續(xù)往上走，突破6萬(wàn)，甚至7萬(wàn)才行。看接下來(lái)廣汽埃安怎么出招吧。

極氪

憑借著極氪X、極氪009、極氪001三款車型，極氪7月交付12039臺(tái)車，創(chuàng)下歷史新高。但是對(duì)于極氪來(lái)說(shuō)這還不夠。1-7月累計(jì)交付54672臺(tái)車，極氪喊出的銷量目標(biāo)是終端交付14萬(wàn)臺(tái)。如果想要順利實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，接下來(lái)極氪月交付量要突破1.7萬(wàn)臺(tái)車才行。

所以，接下來(lái)不管是產(chǎn)能還是銷量，極氪都得再加把勁。

嵐圖

嵐圖的發(fā)揮一直比較穩(wěn)定，繼續(xù)破3000，7月交付3412臺(tái)，1-7月累計(jì)交付18443臺(tái)車。現(xiàn)在嵐圖共有3款新車在交：嵐圖Free、嵐圖夢(mèng)想家以及嵐圖追光。現(xiàn)在，嵐圖FREE改款已經(jīng)到店，目前已知的是新車?yán)m(xù)航來(lái)到1201公里（CLTC工況）、搭載百度百度Apollo Highway Driving Pro行泊一體、外觀也做了小改，同時(shí)還上了空懸。新車應(yīng)該會(huì)在8月19日嵐圖用戶之夜上市并開啟交付。按照規(guī)劃，嵐圖計(jì)劃9月份沖擊5千輛銷量，所以新款嵐圖FREE就很關(guān)鍵，就看它如何定價(jià)。

問(wèn)界

問(wèn)界7月銷量4240臺(tái)車。今年前7個(gè)月AITO問(wèn)界銷量分別為4490臺(tái)、3505臺(tái)、3679臺(tái)、2953臺(tái)、5466臺(tái)、5668臺(tái)、4240臺(tái)。整個(gè)走勢(shì)相對(duì)平淡。

不過(guò)，為了賣車，AITO問(wèn)界也是非常努力。6月16日，AITO問(wèn)界M5華為高階智能駕駛版正式開始交付；6月28日，HUAWEI ADS 2.0高階智駕包推出限時(shí)優(yōu)惠；7月26日，問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)公布。只是目前來(lái)看，這個(gè)力度還不夠，還需要一劑猛藥才能刺激銷量。

騰勢(shì)

騰勢(shì)7月銷量11146臺(tái)。前7個(gè)月累計(jì)交付量67897臺(tái)車。騰勢(shì)N7是在7月30日才開啟交付，所以7月銷量還是主要依靠D9。

在高端MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。現(xiàn)在，有了騰勢(shì)N7的加入，騰勢(shì)銷量又會(huì)進(jìn)一步提升。8月5日，騰勢(shì)D9 DM-i尊享型將與騰勢(shì)N8同步上市。屆時(shí)，騰勢(shì)將有D9、N7、N8三款車型共同作戰(zhàn)。

此前，在接受采訪時(shí)，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江表示，N7月銷最保底的局面5000/月，努力沖萬(wàn)，騰勢(shì)整體在四季度力爭(zhēng)在十月份要實(shí)現(xiàn)2.5萬(wàn)輛的月交付。拭目以待。

03巨頭

比亞迪

比亞迪現(xiàn)在銷量正在穩(wěn)步提升。7月，比亞迪乘用車銷量261105臺(tái)車，其中EV車型134783輛，DM車型126322輛，7月比亞迪新能源乘用車海外出口18169輛。全年累計(jì)銷量達(dá)到1509266臺(tái)。

比亞迪給自己定下的目標(biāo)是300萬(wàn)臺(tái)，目前已經(jīng)完成其中一半，不過(guò)接下來(lái)比亞迪月銷量要突破29.8萬(wàn)才能順利實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。目前，比亞迪品牌車型現(xiàn)在已經(jīng)通過(guò)車型改款降價(jià)增配提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，銷量體系中，比較拖后腿的車型是海豹，不過(guò)Dmi車型也快來(lái)了。

騰勢(shì)品牌接下來(lái)銷量也要上揚(yáng)，也能提供更多增量。此外，更高端的仰望品牌車型已經(jīng)開啟預(yù)售，方程豹品牌首臺(tái)車豹5也已經(jīng)在路上了。比亞迪現(xiàn)在要做的就是穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)。接下來(lái)，有可能在四季度，我們就能看到比亞迪月銷量突破30萬(wàn)。

長(zhǎng)城汽車

7月，長(zhǎng)城汽車新能源乘用車銷量28896臺(tái)，同比增長(zhǎng)163%，1-7月銷售121965輛，同比增長(zhǎng)64%。其中，哈弗新能源銷售10105臺(tái)、歐拉新能源10116臺(tái)、魏牌新能源6652臺(tái)、坦克新能源2023臺(tái)。長(zhǎng)城還有很大的后勁，接下來(lái)繼續(xù)努力。

上汽集團(tuán)

上汽集團(tuán)7月份銷售新能源汽車9.1萬(wàn)輛，延續(xù)1月份以來(lái)每月環(huán)比上漲良好態(tài)勢(shì)，創(chuàng)年內(nèi)新高。其中，上汽乘用車（含海外基地）銷售新能源車2.8萬(wàn)輛，已知的是，飛凡汽車月銷量2060臺(tái)，連續(xù)3個(gè)月突破2000臺(tái)。此外，上汽大眾和上汽通用新能源車銷量首次雙雙破萬(wàn)，上汽大眾銷售新能源車1.3萬(wàn)輛，上汽通用銷售新能源車1萬(wàn)輛（10017臺(tái)），上汽通用五菱銷售新能源車3.5萬(wàn)輛。三季度上汽新能源車銷量將沖刺「月銷10萬(wàn)」的目標(biāo)。

完。

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