大窯火了。這個(gè)來(lái)自?xún)?nèi)蒙古的汽水品牌，突然就火了。在過(guò)去近20年時(shí)間里，“大窯”在內(nèi)蒙古形成一定的知名度，但外地人幾乎沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。但如今，你可以在大街小巷看見(jiàn)它，你可以在北京的地鐵站看見(jiàn)吳京拿著大窯，對(duì)你說(shuō)“大汽水，喝大窯”，你也可以在小紅書(shū)等社交媒體上頻繁刷到關(guān)于大窯的討論。一年賣(mài)出30億，大窯是當(dāng)之無(wú)愧的飲料香餑餑。

對(duì)于大窯的翻紅，我們津津樂(lè)道的，是大窯與華與華的聯(lián)手，開(kāi)啟了品牌復(fù)興之路；看到的是簽約代言人吳京、投放央視廣告，看到的是在抖音和小紅書(shū)上投放了大量的營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容。而我們看不到的是，在求變的過(guò)程中，大窯優(yōu)化了成供應(yīng)鏈和運(yùn)輸鏈，為復(fù)興做了長(zhǎng)久的打算。

大窯深知，成熟的供應(yīng)鏈和運(yùn)輸鏈，是飲料賽道尤為重要的硬實(shí)力。在時(shí)代變遷、市場(chǎng)幾經(jīng)更迭的新窗口期，飲料廠(chǎng)商也需要更節(jié)約成本的運(yùn)輸方案。而這背后的每一環(huán)，其實(shí)都離不開(kāi)一個(gè)最小最基礎(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)物流單位“托盤(pán)”。帶托運(yùn)輸已經(jīng)算得上飲料賽道第一梯隊(duì)的“入場(chǎng)券”，因?yàn)檫@與銷(xiāo)量緊密相關(guān)。

所以大窯求變的第一環(huán)，就是更換托盤(pán)。推出智能共享循環(huán)模式的小蟻托盤(pán)，為大窯提供了這項(xiàng)服務(wù)，讓大窯結(jié)束了人工搬運(yùn)的舊模式。小蟻托盤(pán)通過(guò)搭建數(shù)字化共享平臺(tái)，以類(lèi)似于“共享單車(chē)”的服務(wù)方式，搭建共享模式下的托盤(pán)循環(huán)共用體系，使得企業(yè)能夠便利高效地獲取共享托盤(pán)的使用。企業(yè)則可通過(guò)共享租賃平臺(tái)對(duì)托盤(pán)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，能夠更清晰明了地分析貨物數(shù)據(jù)，方便對(duì)貨物進(jìn)行調(diào)度管理，從而大大較少了空托盤(pán)的閑置。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，普通長(zhǎng)17.5米的拖車(chē)，能碼放小蟻托盤(pán)970個(gè)，可碼放塑料托盤(pán)僅650個(gè)，小蟻托盤(pán)碼放數(shù)量是普通托盤(pán)碼放數(shù)量的近1.5倍。“共享托盤(pán)已替代了原有在我們廠(chǎng)內(nèi)的舊托盤(pán)。使用小蟻托盤(pán)之后，比過(guò)去的裝車(chē)效率提高了不少，對(duì)下游的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)講也是一個(gè)利好的消息。”廠(chǎng)商表示。

其次，居高不下的人工成本得以控制。據(jù)介紹，目前飲料的人工裝卸費(fèi)用大概為25元一噸，而小蟻托盤(pán)的循環(huán)共享模式，則“在不增加額外預(yù)算和費(fèi)用的前提下，不僅可以降低成本，還能享受到小蟻托盤(pán)帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)和物流的全數(shù)字化。”

并且，針對(duì)飲料的效期管控、易碎包裝等特殊要求，小蟻托盤(pán)還搭載運(yùn)輸震動(dòng)監(jiān)控、運(yùn)輸溫度記錄和預(yù)警等功能。而且芯片能夠記錄運(yùn)輸路線(xiàn)和位置信息。如遇運(yùn)輸延誤的情況，廠(chǎng)商可以通過(guò)微信小程序第一時(shí)間得知延誤信息，還可以根據(jù)需求設(shè)置時(shí)間偏差區(qū)域，及時(shí)給上下游發(fā)出預(yù)警。

爆火的背后，需要產(chǎn)品的支撐，產(chǎn)品需要供應(yīng)鏈的支撐，而企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展，則離不開(kāi)科學(xué)的降本增效。做好這一切，大窯汽水的復(fù)興才能長(zhǎng)久，才能持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)。

備注：

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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